متوسط عوارض ساختمانی در تهران از مشهد و تبریز کمتر است/تخفیف در بافت فرسوده ۵۰ درصد بماند
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۹۳۷۶۷
معاون شهرسازی شهرداری تهران اعلام کرد: سال گذشته بیش از ۶ میلیون هزار متر مربع برای فضای مسکونی پروانه صادر کردیم و وصولی حدوداً ۴۱ هزار میلیارد تومان شده بود، اما تاکنون ۷ میلیون و ۱۴۱ هزار متر مربع برای فضای مسکونی پروانه صادر کردیم و عوارض کسب شده ۳۵ همت بود که این عدد کم شده است و این عدد صداقت کار شهرداری را نشان می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش ایسنا، حمیدرضا صارمی در جریان بررسی لایحه «عوارض ساختمانی،ارزش افزوده ناشی از اجرای طرح های توسعه شهری و بهای خدمات حوزه شهرسازی و ارزش معاملاتی موضوع تبصره ۱۱ ماده صد قانون شهرداری تهران برای اجراء در سال ۱۴۰۳» با بیان اینکه وزارت کشور یکدفعه اعلام کرد که همه عوارض از یک کد دریافت شود، اظهار کرد: عوارض سنگین نیست، چراکه در حال حاضر ۱۲ هزار پروانه صادر می شود؛ اما دو سال قبل که شورای شهر روی کار آمد تعداد ۵ هزار پروانه صادر شده است و این نشان دهنده تسهیل شدن امورات است و اینکه می‌گویند ۲۴۰ میلیارد فیش عوارض داریم اینگونه نیست چراکه منطقه سه برای نمایشگاه بین المللی۸۰ همت پرونده داشتند اما این که عوارض نیست.
وی با بیان اینکه متوسط عوارضی که در تهران از مردم گرفته می شود از متوسط شهرهای مشهد و تبریز کمتر است و اگر دولت از افزایش عوارض در تهران نگران است به تعهدات خود عمل کند، گفت: متوسط عوارض ساختمانی که شهرداری تهران از مودیان در سقف ۵ طبقه طرح تفضیلی اخذ می‌کند و چنانچه نظارت فنی نداشته باشد، امسال ۳۲۸ هزار تومان است.
صارمی تأکید کرد: ۸ هزار و ۸۰۰ فیش را بررسی کردیم که نشان می‌دهد نرخ عوارض در مناطق مختلف؛ متفاوت است. میانگین عوارض در سه منطقه بالایی که مسکن لاکچری می شود، بالای دو میلیون بوده است و مابقی کمتر از ۱و نیم میلیون تومان بوده است و اگر می‌خواهیم عدالت را رعایت کنیم به این مسائل توجه کنیم.
وی با بیان اینکه بانک مرکزی اعلام کرده که در شهریورماه متوسط قیمت مسکن در منطقه یک متری ۱۵۰ میلیون، منطقه دو متری ۱۲۷ میلیون و در منطقه ۳ متوسط ۱۳۸ میلیون تومان بود، افزود: در این نسبت سهم عوارض به قیمت مسکن مثلا در منطقه دو ، یک ممیز سه درصد بوده است و اگر لایحه ما مشکل دارد بگویند که لایحه را اصلاح کنیم نه اینکه کلا تغییر بدهید چراکه قیمت‌ها متر به متر تغییر می‌کند و این لایحه یک سال است که در دست بررسی است و کارشناسان متعددی بر روی آن کار کردند.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه دولت به تعهدات خود در بافت فرسوده عمل نمی‌کند، گفت: اجازه دهید که تخفیف در بافت فرسوده همان ۵۰ درصد بماند تا مردم از بسته‌های تشویقی استقبال کنند.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: شوراي شهر تهران عوارض عوارض شهرسازی شهرداري تهران شهرداري تهران شوراي شهر تهران دهه فجر 1402 پليس پروانه صادر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۹۳۷۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
به گزارش همشهری آنلاین، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه ۱۷ تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
کد خبر 847207 منبع: تسنیم برچسب‌ها مهرداد بذرپاش خبر مهم مسکن
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند